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作者:管理员    发布于:2023-12-31 19:05    文字:【】【】【
       

  主页~乾途娱乐~主页CAN总线的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持,同时,也为工程师们故障排查增加了难度,所以本文主要给大家介绍了找到CAN总线(故障)节点的三种办法。 将所有节点都拔掉,依次往上接当CAN总线出现故障后将所有节点都拔掉,之后一个一个节点往上接,接到系统出错时,即找到最后一个插入节点为故障节点。如下这种情况,图1为新能源车控制总线,车辆启动后仪表显示滞后,显示错误。导致司机判断延迟与错误,影响交通安全。将所有节点拔掉之后,采用此方法挨个节点往上接,直到电机控制器接到总线上出现了通信故障,初步判断为电动机运行产生的强干扰,串扰到CAN总线上,导致帧错误增加,重发频繁,正确数据不能及时到达。图1 新能源车控制总线 根据电平特征,找到出错节点方位我们接着上面的案例按照此方法验证,下图2是我们使用CANScope接方向盘下的OBD接口测试的错误帧波形图。图2 错误帧的......

  1)、 微机保护装置集测量、控制、监视、保护、通信等多种功能于一体的电力自动化高新技术产品,是构成智能化开关柜的理想电器单元。2)、多种功能的高度集成,灵活的配置,友好的人机界面,使得该通用型微机综合保护装置可作为35KV及以下电压等级的不接地系统、小电阻接地系统、消弧线圈接地系统、直接接地

  1)、 微机保护装置集测量、控制、监视、保护、通信等多种功能于一体的电力自动化高新技术产品,是构成智能化开关柜的理想电器单元。2)、多种功能的高度集成,灵活的配置,友好的人机界面,使得该通用型微机综合保护装置可作为35KV及以下电压等级的不接地系统、小电阻接地系统、消弧线圈接地系统、直接接地

  使用CANScope测量CAN总线信号,在干扰很严重的情况下会出现CAN总线波形解码与CAN报文解码不一致的情况,本文将对这种现象产生的原因及其存在的意义进行详细的说明。使用CANScope测量CAN总线信号,在干扰很严重的情况下会出现CAN总线波形解码与CAN报文解码不一致的情况,具体表现

  3、检测发送波形使用示波器测试TXD引脚,以及CANH、CANL的差分波形,检查波形的幅值大小、波特率、波形质量、TXD和CAN差分波形是否对应等,如图9、图10。图9 发送波形测试示意图图10 TXD与CAN差分波形4、检测接收波形使用示波器测试RXD引脚,以及CANH、CANL的差分波形

  动力电池是新能源汽车的核心部件之一,它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么,如何高效的完成动力电池的充放电测试呢?为响应国家“碳中和”与“碳达峰”的目标,新能源电动车必将是大势所趋,各大车企如火如荼的展开了角逐,造成现在“百家争鸣”的景象。前

  数字式差动保护装置具备差动速断保护及带或不带二次谐波制动的复式比率差动保护,较大可用于三侧差流输入的场合(三圈变),具有对一次设备电压电流模拟量和开关量的完整强大的采集功能,配备标准RS485和工业CAN通讯口,并通过合理配置实现三圈主变差动保护、两圈主变差动保护、两圈配变差动保护、发电机差动保

  CAN总线的报文是怎么产生以及收发的,遇到通讯异常的问题时从什么角度分析?这篇文章将会带您快速了解报文的传输原理。1节点通讯的原理图1 CAN节点示意图如图1所示是一个CAN节点的示意图,整体包括了CAN收发器、CAN控制器和MCU。我们以节点发送报文为例,当我们使用上位机软件发送一段报文时,报文会

  如果产品中使用的是CAN2.0A或者CAN2.0B协议,我们继续对比选择。CANFDSM不带CAN或者CANFD收发器,用户需自行增加隔离或者不隔离的收发器模块。而CSM300内部集成有CAN隔离收发器、CAN控制器,因此可以直接连接MCU与CAN总线与CANFDSM内部器件情况

  在嵌入式产品开发过程中,可能会面临CAN路数不够的问题。如何选择合适的转换模块解决这个问题呢?本文为您讲解几款模块的选型方法。  应用场景CAN总线是优秀的现场总线之一,已由当初的汽车电子扩散到各行各业。从工业自动化到新能源,从轨道交通再到航空航天,CAN总线技术在中国不断的应用和沉淀。图1

  控制植物生长环境的设施和设备由简单的生长箱发展到控制复杂的人工气候室。 笔者开发的基于CAN(controller areanetwork,即控制器局域网)总线的人工气候室智能测试系统,主要用于对植物生长的温度、湿度、光照度和CO2含量等状态参数的自动检测,对 人工气候实验室的异常情况进行故障初发期

  汽车上的总线技术包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我们之前已经分享了LIN,CAN、CAN FD总线。在开始阅读之前,如果你对已介绍的总线技术还不了解的话,可以先阅读以下文章快速温习一下~说一说LIN总线CAN总线基础(一)CAN总线

  3、扰动评估信号在波形顶部值和底部值的抖动直观地反映了信号受到的干扰情况,即往往会使波形出现预冲和过冲现象。图6 信号预冲现象图7 信号过冲现象信号扰动按照如下公式进行评估:由计算公式可知,当峰峰值与无干扰电压范围越接近时,评分越高,此时表征信号波形的预冲、过冲较小,当峰峰值和无干扰电压范围相等时,

  随着新能源、智能网联等概念发展,车身CAN总线环境变得复杂及紊乱,CAN节点质量不稳定给主机厂安全性带来极大威胁。所以,CAN一致性测试已成为保证CAN网络安全运行的重要手段,CAN一致性测试内容覆盖了物理层、链路层、应用层等测试需求,如表1CAN一致性测试内容(节选)所示;其中包括了输入阈

  什么是系统基础芯片(SBC)?SBC是纯粹的集成电路,它将控制器局域网络(CAN)或本地互联网络(LIN)收发器与内部/外部“功率器件”集成在一起。该功率器件可以是低压差线性稳压器(LDO)、DC/DC转换器或两者兼有。当设计师需要更多输出功率,或需要离散式解决方案的布局选项并且该离散式解决

  污水生化处理系统是一个复杂的微生物生态系统,建立模型有助于描述和理解污水生化 处理系统的反应过程,为工艺设计和改进提供理论指导,还可以通过模拟系统的动态变化及 其对各项指标的影响。指导实际的生产运行,进而优化设备运行参数。目前污水处理过程模 型主要分为机理模型和软测量模型两类。下面分别介绍这这两类模

  基本概述用到真空断路器的地方必然会用到微机保护装置,微机保护装置是用微型计算机构成的继电保护,是电力系统继电保护的发展方向,它具有高可靠性,高选择性,高灵敏度,微机保护装置硬件包括微处理器(单片机)为核心,配以输入、输出通道,人机接口和通讯接口等。该系统广泛应用于电力、石化、矿山冶炼、铁路以

  ISO 11898标准中描述的CAN总线物理层一致性测试原理较为抽象,厂商在制定测试、执行测试过程中往往会遇到不少困难,我们通过连载文章,解读ISO 11898标准有关CAN物理层一致性测试项目。整车厂大多时候将车载的电子控制单元(ECU)设计和生产外包给零部件生产商,整车集成期间电气系统被连成多个

  光纤光谱仪又称分光仪,广泛为认知的为直读光谱仪。以光电倍增管等光探测器测量谱线不同波长位置强度的装置。它由一个入射狭缝,一个色散系统,一个成像系统和一个或多个出射狭缝组成。     以色散元件将辐射源的电磁辐射分离出所需要的波长或波长区域,并在选定的波长上(或扫描某一波段)进行强度测定。    光纤

  摘 要:为使监管部门及商家能够实时监测厨房内油烟的排放量,本文设计开发了一种油烟在线检测系统。系统选用STM32系列单片机作为主控芯片,通过 TGS2602气体传感器、DHT22 温湿度传感器,CAN总线等模块完成现场信息的采集。为确保系统实时性,采用GPRS无线传输模块将数据上传至服务器,使得

  随着汽车电子技术的发展,车身零部件越来越多,ECU之间数据交互越来越容易受到影响,负载过高也会导致ECU报错,这您知道吗?1什么是ECU?ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一

  CAN总线边沿时间会影响采样正确性,而采样错误会造成错误帧不断出现,影响CAN总线通信。那么CAN总线边沿时间标准是什么?边沿时间如何测量呢?CAN测试边沿时间意义目前在国内汽车电子行业没有明确的标准,也就造成汽车零配件质量良莠不齐,零配件整装到汽车上将会造成CAN总线通信异常,给汽车驾驶带来安全隐

  系统事件安全注意事项设备在日常使用中要注意保持清洁和防尘,而且切忌勤开勤关。比如:在开启系统后不要马上就关闭系统,这样会较容易损伤设备,虽然在系统控制编写程序时已注意到该事项,作了一定的保护功能,但在使用时还是请注意。中央集成控制系统的主机及视频处理系统可以长期通电,投影机连续开机的时间建议

  故障分析和处理 1. 外部因素造成的故障: 本着先外后内的原则,电子秤发生故障后应当首先排除外部因素的影响。外部环境的变化会对电子秤的称重造成直接的影响。供电电源的变化、振动、风力、雷电都会造成电子秤工作不稳定。其中风力、雷电是不可抗力,我们是没办法避免的,所以应尽量避免在大风、雷雨天气开机,同时应

  CAN收发器是连接CAN控制系统与CAN总线网络的桥梁,当选型CAN收发器时应该注意哪些参数?本文将带大家深入的了解收发器的每项参数与其在实际应用中的意义。输入特性对于隔离CAN收发器,输入主要指连接CAN控制器一侧的输入特性,包含电源输入与信号输入。根据控制器的CAN接口电压可选择3.3V

  什么是SPI?SPI全称是串行外设接口(Serial Peripheral Interface),是由Motorola提出的一种全双工(全双工指可以同时(瞬时)进行信号的双向传输(A→B且B→A))同步串行通信接口,通信波特率可以高达5Mbps,但具体速度大小取决于SPI硬件。SPI总线

  CPOL=0,CPHA=0:此时空闲态时,SCLK处于低电平,数据采样是在第1个边沿,也就是SCLK由低电平到高电平的跳变,所以数据采样是在上升沿,数据发送是在下降沿。CPOL=0,CPHA=1:此时空闲态时,SCLK处于低电平,数据发送是在第1个边沿,也就是SCLK由低电平到高电平的跳变,所以数据

  各位工程师对于CAN总线隔离方案想必都极为熟悉,但可能会遇到CAN总线采用了隔离方案依旧通讯异常的情况。这一类问题应该怎么解决呢?本文将对各类方案电路原理为大家分析原因并提供相应解决方案。常见主流收发器芯片随着汽车电子和工业的迅猛发展,CAN总线被广泛的应用各行各业的总线通信上。半导体行业的不断更新

  MCU没有CAN或CAN接口数量不够怎么办?目前市面上有串口转CAN的相关模块或设备,但大家知道串口转CAN是如何实现的吗?转换后的帧格式是如何的?本文将为大家详细介绍串口经过转换后的CAN帧格式与注意事项。适用场景串口转CAN模块在什么时候需要用到呢?一是老产品面临升级,需要用到CAN总线

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