首页-傲世皇朝注册「首页」一辆2010款宝马750Li轿车，行驶里程约35000km。汽车行驶中，经常出现“声音报警系统无效”的报警提示；中央信息显示屏有时会突然变黑，正在播放的DVD转换盒中的歌曲突然停止，音响系统自动切换到收音机模式；控制器调整失败。故障诊断：收车后检查车辆，发现故障现象目前不存在。连接ISID进行诊断检测，读取与故障现象相关的故障存储内容如下：CA9403-信息(车辆状态，0x3A0)缺失，TRSVC接收器，JBE/FEM/ZGM发射器，34537km，无故障型可用；272-MOST通信故障，34537km；800D01-VSW: FBAS输入端子1无视频信号或同步信号，34537km，无故障类型；b7f 841 CIC:FBAS输入1处视频或同步信号不存在，34537km，无故障型可用；E2D401-信息(车辆状态，0X3A0):有故障，接收机CON，发射机JBE/FEM-ZGM/DME/DDE/CAS，34537km，无故障类型；E31401-信息(车辆状态，0x3A0):错误，接收器FCON，发射器JBE，34537公里，无故障类型可用；E5D416-信息错误(车辆状态，0x3A0)，接收器CID，发射器JBE，34537km，无故障类型可用；E61416-信息错误(车辆状态，0x3A0)，接收器FD，发射器JBE，34537km，无故障类型可用；E65416-信息错误(车辆状态，0x3A0)，接收器FD2，发射器JBE，34537km，无故障类型可用。通过对断层视在意义的分析，以上所有的断层存储都发生在34537km处。故障代码“800d01-VSW: FBAS输入端子1无视频信号或同步信号；B7F841 CIC: FBAS输入端子1视频或同步信号不存在”可能与故障现象直接相关，其他故障存储可能是由于缺少这些故障相关信息造成的。

　　选择故障“272-MOST通信故障”进行检测方案，ISTA系统建议进行MOST系统分析。这与表1中的维护措施一致。由于MOST采用的是环形结构，部件故障往往会影响整个系统。因此，部件故障将在多个控制模块中生成故障记录。大多数系统分析已经被重组和简化。MOST中的所有相关故障将在车辆测试中显示(而不是像以前那样合并到虚拟控制模块中)。稳定性(MOST环形结构是否闭合或中断)以及MOST环形结构中控制模块的顺序将在检查过程“MOST系统分析”中进行判断。

　　根据MOST系统的分析结果，车辆任务与保存的MOST环结构配置不一致。涉及以下控制模块：rse-后排座椅区域高级视听设备DVDC DVI)开关A1ViPT顶级高保真系统放大器VM视频模块ULF-SBX-H高级设备接口盒。没有正确存储的MOST环结构的配置，就不能可靠地判断MOST环结构的状态。继续分析并检查故障代码存储器是否存储了与MOST通信相关的故障。通过对可疑的控制模块进行编程，可以排除与MOST环结构通信相关的大多数故障。分析结果表明，以下控制模块导致了大部分环形结构的故障。DVDC DVD交换机(分配的星级数是故障严重程度的衡量标准，从1到5不等)。在这种情况下，可能有以下故障原因：控制模块存在软件错误，控制模块有故障。为了排除故障，必须执行以下操作：对控制模块重新编程/编码，如果通过对控制模块编程无法排除故障，则更新控制模块。选择“800D01-VSW: FBAS输入端子1无视频信号或无同步信号”和“B7F841Cic: FBAS输入端子1无视频或同步信号”执行检测计划。ISTA系统建议执行以下测试模块：视频操作诊断。在视频诊断的帮助下，可以检查内置信号源的所有输出和内置接收器的所有输入。在主机或后排座椅区域的视听设备中启动检测。同时检查输入端是否有所有内置信号源的信号，会自动进行视频诊断。信号源可以是：电子夜视仪、全景摄像头、视频模块、DVD转换盒、智能手机视频连接sink都可以；后座区域的主机、视频开关和视听设备

　　对车辆进行编程，并在编程后测试车辆。车辆的信息娱乐系统一切正常，车辆留在工厂观察。第二天试运行发现车辆信息显示屏一直显示黑屏状态，中央控制器出现故障，车辆整个音响控制系统出现故障。客户以前报告的所有故障现在都存在。再次连接ISID进行诊断测试，测试界面显示诊断测试树MOST总线的所有控制模块都处于黄色状态，表示无法通信。诊断结果中显示的故障内容如下：301-无法与下列设备通信：后排座椅区域的视听设备271无法与下列设备通信：DVD播放器123-无法与下列设备通信：DVD播放器219-无法与下列设备通信：功率放大器63-无法与下列设备通信：功率放大器315-无法与下列设备通信：视频模块119。386-无法与以下设备之一通信：组合仪表273-无法与以下设备通信：主机275-MOST环形结构断裂选择故障内容，按照检测方案执行MOST环形结构断裂的诊断步骤。环结构断裂诊断集成在most系统的分析中(从F01开始)。为此，将读取环中大多数控制单元的顺序，并显示环结构的断裂位置。结果表明，仍然无法准确锁定故障点。目前故障现象依然存在。接下来，通过排除法分别断开MOST系统的每个控制模块。断开某个控制模块时，该控制模块的MOST端子接口由专用的MOST光纤终结器连接，以排除MOST环线是否因该控制模块内部而断开。根据首次测得的故障内容，“800 d01-VSW:FBAS输入1无视频信号或同步信号”、“b7f 841 CIC:FBAS输入1无视频或同步信号”。视频开关VSW的信号输入端有视频模块VM、DVDC和全景摄像机TRSVC。首先断开视频模块VM的MOST接口，连接MOST光纤终结器。正常图像立即显示在中央信息显示屏上。说明这是视频模块VM的内部故障。

　　大多数总线系统不仅负责传输车载信息娱乐系统的声音信息，还负责传输信息娱乐控制信息。图像信息通过LVDS从主机传输到中央信息显示器。MOST总线出现故障时，首先是车辆的信息娱乐系统没有声音，包括倒车雷达预警系统的声音报警，因为雷达报警的声音是通过顶级高保真功放传到两个前门扬声器的。信息娱乐系统的控制也会失效(控制器无法调节)，严重的中央信息显示屏黑屏。更换视频模块，对车辆进行编程和编码，并排除故障。