首页/皇马平台/首页netlink怎么用（光纤收发器接口类型、连接、指示灯说明及故障症断）？生活中难免会有各种各样的问题，如果你对这个不了解，一起来学习。

　　光纤收发器接口类型、连接、指示灯说明及故障症断,下面一起来看看本站小编聚焦智能安防给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

　　光纤收发器有多种不同的分类，而实际使用中大多注意的是按光纤接头不同而区分的类别：SC接头光纤收发器和FC/ST接头光纤收发器。

　　连接双绞线的一端到光纤收发器的RJ-45口（Uplink口），另一端到100BASE-TX设（交换机，集线BASE-TX设备（网卡）的连接：

　　连接双绞线的一端到光纤收发器的RJ-45口（100BASE-TX口），另一端到网卡的RJ-45口。

　　光纤的一端连光纤收发器的SC/FC/ST接头，另一端连接100BASE-FX设备的SC/ST接头。

　　TX Link/Act：灯长亮表示双绞线链路连接确；灯闪亮表示双绞线中有数据在传输。

　　光纤收发器有6个LED指示灯，它们显示了收发器的工作状态，根据LED所示，就能判断出收发器是否工作正常和可能有什么问题，从而能帮助找出故障。它们的作用分别如下所述：

　　FX Link/Act：灯长亮表示光纤链路连接正确；灯闪亮表示光纤中有数据在传输

　　TX Link/Act：灯长亮表示双绞线链路连接确；灯闪亮表示双绞线中有数据在传输

　　a、如收发器的光口（FX）指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接？光纤跳线一头是平行方式连接；另一头是交叉方式连接。

　　b、如A收发器的光口（FX）指示灯亮、B收发器的光口（FX）指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器（TX）光发送口已坏，因为B收发器的光口（RX）接收不到光信号；另一种可能是：A收发器（TX）光发送口的这条光纤链路有问题（光缆或光线跳线可能断了）。

　　c、双绞线（TP）指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误？请用通断测试仪检测；（不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮）

　　d、有的收发器有两个RJ45端口：（To HUB）表示连接交换机的连接线是直通线；（To Node）表示连接 交换机的连接线是交叉线；

　　e、有的发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通线方式；DTE开关：连接交换机的连接线是 交叉线方式。

　　光纤收发器的FX灯亮说明你的光纤链路是正常的，TX灯不亮说明是你的网线没有接好呀！（俗称电口、RJ45或是以太网口），两端都是这样。

　　a、如收发器的光口（FX）指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接？光纤跳线一头是平行方式连接；另一头是交叉方式连接。

　　b、如A收发器的光口（FX）指示灯亮、B收发器的光口（FX）指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器（TX）光发送口已坏，因为B收发器的光口（RX）接收不到光信号；另一种可能是：A收发器（TX）光发送口的这条光纤链路有问题（光缆或光线跳线可能断了）。

　　c、双绞线（TP）指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误？请用通断测试仪检测（不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮）。

　　d、有的收发器有两个RJ45端口：（To HUB）表示连接交换机的连接线是直通线；（To Node）表示连接 交换 机的连接线是交叉线。

　　e、有的发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通线方式；DTE开关：连接交换机的连接线、光缆、光纤跳线是否已断？

　　a、光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光；在另一头看是否有 可见光？如有可见光则表明光缆没有断。

　　b、光纤连线通断检测：用激光手电、太阳光等对着光纤跳线的一头照光；在另一头看是否有可见光？如有可见光则表明光纤跳线、半/全双工方式是否有误？有的收发器侧面有FDX开关：表示全双工；HDX开关：表示半双工。

　　4、用光功率计仪表检测 光纤收发器或光模块在正常情况下的发光功率：多模：-10db--18db之间；单模20公里：-8db--15db之间；单模60公里：-5db--12db之间；如果在光纤收发器的发光功率在：-30db--45db之间，那么可以判断这个收发器有问题

　　二、收发器常见故障判断方法光收发器种类繁多，但故障判断方法基本是一样的，总结起来光收发器所会出现的故障如下：

　　（c）检查光纤接口是否连接正确，本地的TX 与 远方的RX 连接，远方的TX 与本地的RX连接。

　　（d）检查光纤连接器是否完好插入设备接口，跳线类型是否与设备接口匹配，设备类型是否与光纤匹配，设备传输长度是否与距离匹配。

　　（b）检查连接类型是否匹配：网卡与路由器等设备使用交叉线，交换机，集线器等设备使用直通线。（a）检查设备传输速率是否匹配

　　（3）光纤连接问题，跳线是否对准设备接口，尾纤与跳线及耦合器类型是否匹配等。

　　（2） RJ45接口与外接设备连接不正确(注意直通与绞接) 光纤接口（陶瓷插芯）不匹配，此故障主要体现在100M带光电互控功能的收发器上，如APC插芯的尾纤接到PC插芯的收发器上将不能正常通信，但接非光电互控收发器没有影响。

　　（1） 可能为光路衰减太大，此时可用光功率计测量接收端的光功率，如果在接收灵敏度范围附近，1-2dB范围之内可基本判断为光路故障

　　（2） 可能为与收发器连接的交换机故障，此时把交换机换成PC，即两台收发器直接与PC连接，两端对PING，如未出现时通时断现象可基本判断为交换机故障

　　（3） 可能为收发器故障，此时可把收发器两端接PC（不要通过交换机），两端对PING没问题后，从一端向另一端传送一个较大文件（100M）以上，观察它的速度， 如速度很慢（200M以下的文件传送15分钟以上），可基本判断为收发器故障。

　　7. 通信一段时间后死机，即不能通信，重起后恢复正常 此现象一般由交换机引起，交换机会对所有接收到的数据进行CRC错误检测和长度校验，检查出有错误的包将丢弃，正确的包将转发出去。但这个过程中有些有错误的包在CRC错误检测和长度校验中都检测不出来，这样的包在转发过程中将不会被发送出去，也不会被丢弃，它们将会堆积在动态缓存（buffer）中，永远无法发送出去，等到buffer中堆积满了，就会造成交换机死机的现象。因为此时重起收发器或重起交换机都可以使通信恢复正常，所以用户通常都会认为是收发器的问题。

　　8. 收发器测试方法如果发现收发器连接有问题 ，请按以下方法进行测试，以便找出故障原因

　　（a）近端测试：两端电脑对PING ，如可以PING通的话证明光纤收发器没有问题。如近端测试都不能通信则可判断为光纤收发器故障。

　　（b）远端测试：两端电脑对PING ，如PING不通则必须检查光路连接是否正常及光纤收发器的发射和接收功率是否在允许的范围内 。如能PING通则证明光路连接正常 。即可判断故障问题出在交换机上。

　　（c）远端测试判断故障点：先把一端接交换机，两端对PING，如无故障则可判断为另一台交换机的故障。

　　三、常见故障及解决方法根据日常维护、用户出现的问题，总结起来以问答的方式来一一解说，希望能给维护员工带来一定的帮助，达到根据故障现象来判断其原因，找准故障点，“对症下药”。

　　1. 问：收发器RJ45口与其他设备连接时，使用何种连线口接PC机网卡（DTE数据终端设备）使用交叉双绞线，接HUB或SWITCH（DCE数据通信设备）使用平行双绞线. 问：TxLink灯不亮是什么原因？答：一、接错双绞线；二、双绞线水晶头与设备接触不良，或双绞线本身质量问题；三、设备没有正常连接。

　　3. 问：光纤正常连接后TxLink灯不闪烁却常亮是什么原因？答：一、引起该故障一般为传输距离太长；二、与网卡的兼容性问题(与PC机连接)。

　　4. 问：FxLink灯不亮是什么原因？答：一：光纤线接错，正确接法为TX-RX，RX－TX,或是光纤模式错了； 二：传输距离太长或中间损耗太大，超过本产品的标称损耗，解决办法为，采取办法减小中间损耗或更换为传输距离更长的收发器。三：光纤收发器的自身工作温度过高。

　　5. 问：光纤正常连接后FxLink灯不闪烁却常亮是什么原因？答：引起该故障一般为传输距离太长或中间损耗太大，超过本产品的标称损耗，解决办法为尽量减小中间损耗或是更换为传输距离更长的收发器。

　　6. 问：五灯全亮或指示器正常但无法传输怎么办？答：一般关断电源重启一下即可恢复正常。

　　7. 问：收发器环境温度是多少? 答：光纤模块受环境温度的影响较大，虽然其本身内置自动增益电路，但温度超出一定范围之后，光模块的发射光功率受到影响而下降，从而削弱光网路信号的质量而使丢包率上升，甚至使光链路断开；（一般光纤模块工作温度可达70℃）。

　　8. 问：与外部设备协议的兼容性如何？答：10/100M光纤收发器和10/100M交换机一样，对帧长都有一定限制，一般不超过1522B或1536B，当在局端连接的交换机支持一些比较特殊的协议（如：Cisco的ISL）而使包开销增大（Cisco的ISL的包开销为为30Bytes），从而超过光纤收发器帧长的上限而被其丢弃，反映丢包率高或不通，此时需要调整终端设备的MTU（MTU最大发送单元，一般IP封包的开销是18个字节，MTU为1500字节；现高端通信设备厂家存在内部网络协议，一般采用另行封包的方式，将加重IP封包的开销，若数据为1500字节，IP封包后IP包的大小将超过18而被丢弃），使线上传输的包的大小满足网络设备对帧长的限制。1522字节的包是增加VLAN tag。

　　9. 问：机箱正常工作过一段时间后，为什么会出现部分卡不能正常工作的情况？答：早期机箱电源采用继电器方式。电源功率余量不足，线路损耗较大是主要问题。机箱正常工作过一段时间后，出现部分卡不能正常工作，当拔出部分插卡，剩下的卡工作正常，机箱在长期工作后，接头氧化造成较大的接头损耗，这种电源跌落超出规定要求范围，可能造成机箱插卡不正常现象。现对机箱电源切换采用大功率肖特基二极管进行隔离保护，改进接头的形式，减少控制电路及接头引起的电源跌落。同时加大电源的功率冗余，真正使备份电源方便、安全、使之更适应长期不间断工作的要求。

　　10. 问：收发器上提供的链路告警具有何种功能？答：收发器具有链路告警功能（linkloss），当某根光掉线时会自动回馈到电口（即电口上的指示灯也会随之灭），如果交换机有网管，则立刻反映到交换机的网管软件。四、光纤收发器应注意的事项为了简便起见，还是以问答式比较好，能达到一目了然。

　　1、光收发器本身是否支持全双工及半双工？市面上有些芯片目前只能使用全双工环境，无法支持半双工，如接到其他品牌的交换机（SWITCH）或集先器（HUB），而它又使用半双工模式，则一定会造成严重的冲突及丢包。

　　2、是否与其它光纤收发器做过连接测试？目前市面上的光纤收发器愈来愈多，如不同品牌的收发器相互的兼容性事前没做过测试则也会产生丢包、传输时间过长、忽快忽慢等现象。

　　3、是否有防范丢包的安全装置？有些厂商在制造光纤收发器时，为了降低成本，往外采用寄存器（Register）数据传输模式，这种方式最大的缺点就是传输时不稳定、丢包，而最好的就是采用缓冲线路设计，可安全避免数据丢包。

　　4、温度适应能力？光纤收发器本身使用时会产生高热，温度过高时（不能大于50°C），光纤收发器是否工作正常，是非常值得客户考虑的因素！

　　5、是否有符合IEEE802.3u标准？光纤收发器如符合IEEE802.3标准，即delaytime控制在46bit，如超过46bit时，则表示光纤收发器所传输的距离会缩短！！！

　　命令工作在OSI 网络栈的两个层上：第二层（数据链路层）和第三层（网络 或 IP）层。它做了之前net-tools包的所有工作。

　　包中，它可能已经在你的 Linux 发行版中安装了。如果没有，你可以从发行版的仓库中进行安装。

　　命令都可以用来配置网络接口，但它们做事方法不同。接下来，作为对比，我将用它们来执行一些常见的任务。

　　查看网口和 IP 地址如果你想查看主机的 IP 地址或网络接口信息，ifconfig（不带任何参数）命令提供了一个很好的总结。

　　系统调用。ip命令可能看起来比ifconfig更详细、更复杂，但这是它拥有更多功能的一个原因。一旦你开始使用它，你会了解它的内部逻辑（例如，使用set而不是看起来随意混合的声明或设置）。

　　最后，ifconfig已经过时了（例如，它缺乏对网络命名空间的支持），而ip是为现代网络而生的。尝试并学习它，使用它，你会由衷高兴的！via:

　　大小是屏幕较为直观的部分，屏幕大小对车主的第一感官，以及操控使用感上都有影响，目前市面上车机屏幕一般采用7寸大小，如奥迪车系配备的；而G-NetLink3.0A智能行车系统配备8寸屏幕，相比7寸屏幕画面精度更高，细节更丰富，画质更细腻，更加便于车主操作。

　　从外观来观察我们还可以看到，车机屏幕分为有按键式和无按键式，无按键式就是全触摸式屏幕，例如我们手里的手机就多为全触摸式屏幕，腾讯车机便是采用全触摸式屏幕，虽然外观上更为炫酷，但是相比G-NetLink3.0A智能行车系搭载的有按键式屏幕，有按键这一配置用于行车系统上对于车主朋友来说更为安全，固定按键在车主操作熟悉有一定的位置记忆以后，一定程度可不用低头操作，降低行车风险。

　　自从特斯拉超大竖屏开始，很多厂商都“跟风”了一把，纷纷推出竖向大屏，但是在追求潮流的同时要拎得清其中的优缺点，竖屏的有点更多在于科技感，在于心理和视觉的感受，但是这种配置在行车过程中其实不能很好的配合我们的使用习惯，导致过多注意力集中在车机屏幕，行车途中操控起来也略为复杂，G-NetLink3.0A搭配横向屏幕，相对来说更为符合车主的使用习惯，更为稳定安全，易于操控。

　　一些品牌厂商的汽车会将车机系统放置在与仪表盘水平方向，科技感十足，那么为何G-NetLink3.0A坚持将车机屏幕放置于方向盘右边？这是因为G-NetLink3.0A希望车机系统作为行车途中的辅助系统，不应夺取驾驶者在行车过程中注意力，哪怕只有一点，G-NetLink3.0A希望车主于行车过程中专注于前方路况，为车主自身以及车上乘客的保驾护航。

　　屏幕材质的不同选择也会带来不同的体验，许多手机品牌早间多采用AMOLED屏，色彩真，屏幕亮，但是当IPS屏惊艳登场以后AMOLED屏的地位逐渐下降。G-NetLink3.0A配备IPS Normal Black屏幕，相较AMOLED屏，其优势在于响应速度更快，IPS屏更能保障画面的稳定真实和流畅，同时对人眼的刺激也明显降低，行车过程中减少车主朋友用眼疲劳，IPS屏面板视角更可达到178度，使得车主从正面和侧面看一样清晰，提高行车过程侧眼看屏的准确性，加上1024×600分辨率，护眼同时全面提高视觉享受。

　　G-NetLink3.0A完美的屏幕配置结合其强大的语音操控系统，实现全语音导航，车机导航可根据实时路况规划导航路线，导航路口自动大图显示，提升导航沉浸感，清晰引导，不再错过每一个路口，更能寻找周边美食并自动导航，还有天气预报语音播报，出门在外提供全面服务，加上两年免费4G流量，配合多媒体伴听功能，百万版权音乐、喜马拉雅FM，资源庞大，丰富的在线音乐曲库支持实时在线畅听，电台大咖主播、娱乐新闻、生活百态等栏目，提高行车品质，开启驾车行驶新体验，伴您畅想驾趣。

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